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丁基橡胶,德国,隔音,无害,车门

德国德宝汽车隔音棉车载止振板车门止震板丁基橡胶隔音无害

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验货师评语优点 标签：丁基橡胶,德国,隔音,无害,车门

德国德宝汽车隔音棉车载止振板车门止震板丁基橡胶隔音无害评价

广东东莞 ID960381 :
　　早上收到德国德宝汽车隔音棉车载止振板车门止震板丁基橡胶隔音无害，很喜欢，下次一定还来
评论时间：2025年02月07日

海南海口 ID730491 :
怎么吃灵芝孢子粉灵芝孢子粉效果有哪些
评论时间：2025年02月07日

山东德州 ID426963 :
虽然还没有到手上，不过爸爸说不错！
评论时间：2025年02月07日

艺声汽车车载影音生活馆

描述相符：4.92 服务态度：4.92 发货速度：4.94

¥615.00
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店铺名称: 艺声汽车车载影音生活馆

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本店德宝隔音均为正品货源其胶质纯环保材料无臭无害可媲美市面100+的大能隔音，本店承若若产品有一丁点异味，本店承担运费包退换货！

由于产品有多个数量套餐，数量不一无法设置具体运费请购买的亲们提前与在线客户了解相关运费

产品重量是每张1.3KG 属于重质量产品！！未改运费均做运费到付万请原谅！！

！

本产品绝不含沥青材料！

Double止震垫是专利配方产品，它是一种轻质、有弹性的、外覆铝膜的丁基减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料最适宜的使用温度范围为-10℃到+60℃，可耐受的温度在-50℃至+148℃之间，抗老化能力极强

声耗损因数n用来衡量材料对固体传送音进行衰减的能力。从这个因数可以看出，有多少震动能被转换成了热能,(而不是声能)。如果某个结构包括多层阻尼材料，则需要使用组合因数n-comb。理论上的最大声耗损因数约为1（无震动）。厚度为1mm的无阻尼特性的金属板的声耗损因数，在200Hz时约为0.001。顶级隔音王在与面板配用时，可获得高达0.415的声耗损因数（+20℃时）。使用多层顶级隔音王膜可以进一步改善结构的隔音性能。

Double止震垫可以在涂过漆的面板上贴装这种复合材料,也可用来处理金属面板、隔板、管路、车门、箱柜、面板等部件，适用于有轨电车、公共汽车、小汽车和船只。这种产品也可在通风管、继电器箱、钢制家具、水槽、计算机设备、机床等装置中使用。

安装：

使用Double止震垫时，应当先将它切割成需要的形状，再将其背衬揭开。切割时可以使用剪刀、刀或冲模。安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物都必须清除干净。揭开背衬后，就可以顺着材料的最短边将它粘贴在工作面上了。为使膜层与基底粘着紧密，在膜层面积较大时，应使用滚筒将其压实。这可以减少产生气泡的可能，从而避免材料的声音阻尼能力受到影响。贴装过程中膜层和基底的温度均不得低于室温。材料安装无须加热。

外观：黑色丁基合成橡胶基层，带4密耳厚的铝膜及牛皮纸衬层。

德国Double 丁基橡胶止震垫材料和大能的是一样的!

材质：丁基橡胶 + 高级金属铝箔

丁基橡胶绝对环保的材料,口香糖,器皿瓶塞都用这个做源材料的

尺寸：800mm×500mm×2mm
重量：1.3kg/张

性状：2mm厚黑色混合橡胶板复合银白色金属铝箔质地柔软、超强阻尼、环保无毒无异味、可以直接粘贴无需要加热、效果很好、强烈推荐使用

适用部位：车门底盘尾箱尾盖室内档火墙叶子板

汽车隔音的好处！

（1）、加强车门钣金厚度及强度，减缓车辆在侧翻或侧面遇到撞击力，加强车厢内部空间和人员安全性；

（2）、加强车尾箱钣金厚度及强度，减缓车辆在追尾时车身结构的损坏，防止后备厢直接冲击后挡风玻璃，对车内人员造成的伤害；

（3）、加强全车钣金厚度及强度，可以延长车身金属构件在振动环境中的使用寿命，延缓金属疲劳现象的出现，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命；
（4）、车门钣金厚度加强50%，尾箱强度提升30% 养护发动机热量降低97%，底盘防护提升100%

（5）、阻隔引擎仓高温对引擎盖漆面烘烤，防止引擎盖漆面光泽暗淡，延长引擎盖漆面使用寿命（使引擎盖漆面光彩如新）；
（6）衰减、阻隔发动机、轮胎通过车身钣金振动传递的噪音，为您提供安静舒适的驾乘环境

掌柜点评：本店大能产品采用纯丁基胶！不带任何杂味不带任何有害物质防火性强耐用安全性高各种指标都达到安全等级！如亲收到货感觉有气味可一律拒收！！本产品拉伸性极好各位购买的亲们可自己测试本产品质量！

简单测试1：撕开面纸用鼻子感受看是否附带异味，如有异味本店成若无条件退款包来回运费！

简单测试2：用打火机取小部分丁基胶燃烧等胶完全燃烧后，查看是否呈粉末状此乃测试丁基胶最基本方法，如产品有不逞粉末状带有其他残留物质本店成若无条件退款包来回运费！

整车隔音各部位施工用料数量说明（根据车型长短、空间大小用量可能有所不同）
【四车门】
简单施工用量：止震板4块
	注：用于门外侧钣金上
精细施工用量：止震板6块隔音棉4张
	注：用于门内侧+门外侧钣金上，门外侧钣金上面可以贴一层隔音棉。
【后备箱】
简单施工用量：止震板6块
	注：用于后备箱地板和后翼子板
精细施工用量：止震板8块隔音棉4张
	注：用于后备箱地板和后备箱门，止震板上面可以贴一层隔音棉
【车内地板】
简单施工用量：止震板7块
	注：用于车内地板钣金上
精细施工用量：止震板8块隔音棉5张
	注：用于车内地板钣金上，止震板上面可以贴一层隔音棉
【翼子板】
简单施工用量：止震板1块
	注：用于车翼子板内钣金上
精细施工用量：止震板1块
	注：用于车翼子板内钣金上
简单施工<<全车用量>>：止震板18张
精细施工<<全车用量>>：止震板26张隔音棉12张

改装案例倾情奉上

一、引擎盖施工
引擎盖防火隔音。它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖上的原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

施工流程如下：
1、先清洁干净引擎盖施工表面，最后一遍清洁一定要用清水清洁。

2、先将第一层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，用于填充引擎盖内的凹槽内部，填平凹槽的加强筋。

3、粘贴完毕后，最后扣上原车机盖卡扣。

二、翼子板隔音
前后轮弧及翼子板减震、隔音。这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。翼子板隔音主要针对胎噪，按说在中低速状态下效果应该很明显，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。

施工流程如下：

1、首先要分别将车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。

2、为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。

3、首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。

4、多次使用压轮用力将止震板紧紧贴合翼子板内部，将其紧贴即可

三、车门隔音
四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。德宝隔音将对这个部位做双层隔音处理将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，更可以因为车门变成音响而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质。

施工流程如下：

1、拆下车门后需要必须使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹，再把车门上的线路整理放好。

2、粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。

3、粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。

4、外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。

认真的改装师傅正在细心地清洗车门板上的灰尘的水迹，这是为了更好地安装隔音膜，当有灰尘的时候会影响隔音膜的安装从而影响隔音效果。

四、底盘施工
底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。底盘隔音施工，最主要的功能是减低在行驶过程中所引起的振动及由轮胎传入的路面噪音，和路面沙石的撞击声。

1、首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。