wind Booster电子油门加速器 宝马3系5系520 动力改装油门加速器

[品名]: 电子油门加速器

[品牌]: WIND BOOSTER

[产地]：中国自己的知识产权---深圳

[附件]：电子油门加速器１个，说明书１份，保修卡一张．

适用车型：宝马 全系

产品特点：

1、在低转速时，引擎的响应时间会缩短一半(如果是半加速模式，效果略低）。
2、中段加速，也就是在3档升4档的连续加速过程中，引擎响应延时几乎为零。
3、在高转速区域也会有较大的区别。
4、被改进的车辆可以有效的提升低转速传动效果，并防止车辆前窜，因此更安全。
5、长期使用，显著减少发动机积炭，引擎历久常新。
6、极大的提升了整体安全性并富有更多飚车乐趣!
7、整个过程不需要改动车辆其它电路系统,因而不会影响其它系统的正常工作。

安装电子油门的好处：

1、2500转以内得到明显加强，油门一点就推背。
2、半加速比全加速实用，全加速油门控制难度大，尤其是起步时不容易控制，轻轻一脚转速超3000，离合器却还没全松。
3、半加速完全能满足提速要求，而且使用比较省油，开了两天，油耗未上升。
4、国产功能还是很实用的，能方便开关和调档。

电子油门的原理:

     电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器（可变电阻），油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，最后，由ecu驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的；而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ecu。

     在电子油门的车型中，ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速（将踏板踩到底），ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。相信部分车友都有过这样的体会:电子节气门较机械拉索式节气门慢半拍的滋味,特别是车辆处于起步,加速或是行驶中急踩油门超车时,这种迟滞引擎响应性常常让人倍感无奈,若光从其它机械方面着手改善其响应性,而根本的问题未能解决。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。

     为全方位地解决以上问题,针对各车车型电子油门加速器全方位上市。其内置电子集成系统,主要用于收集油门踏板位置传感器信号,将重新整理后的油门信号号传至电脑,ECU也相应作出精确动作,从而将引擎的响应性提高50%,让你的爱车在起步,加速,行驶中急踩油门超车时不再有迟滞引擎响应现象。

Wind Booster特色：

1、Wind Booster是致力于打造全系车型的电子油门加速器专业品牌,是用于解决电子气节门(ETC)的迟滞问题,提高引擎响应速度,缩短汽车提速时间的电器装置,能够瞬间给驾驶者带来强烈推背感。
2、长期使用Wind Booster电子油门加速器可以增加电子油门反应灵敏度(灵敏度提高50%左右),显著减少发动机积炭,保证引擎历久常新。
3、Wind Booster全球首创打开/关闭功能,并为车友量身订做两极加速可调功能。
4、Wind Booster安装简单,使用方便,广受汽车改装店和车友DIY青睐。
5、Wind Booster产品广泛适应于大众/福特/丰田/马自达/斯巴鲁/奥迪/本田/标致/日产/宝马/奔驰等系列车型。

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