ABG 现代名图排气管 专用不锈钢尾段M鼓燕子尾双出 四出嘴 消音器

为什么要改装排气管

    由于要顾及成本、噪音度和各地方排放标准等因素，原厂的排气设计往往过于保守，排气效率不顺畅在一定程度上限制了发动机的性能表现，同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采有不锈钢制造的，保用5年。而改装排气管可大大提高排气效率，从而充分发挥发动机的动力性能，同时，改装的排气管经久耐用，多样化的鼓型设计和内部结构也可以产生各种声浪效果，满足车友们对声音的不同要求。

 改装排气管 款式及声音效果如下

一、尾段:

市面上的改装排气管尾段一般分为以下几类：直排，S鼓，内回压鼓，M鼓，双回流内回压鼓，G鼓，Y鼓几种；ABG自有技术大、小High Power鼓。

直排：即直通鼓，声音较其它几种鼓较响。优点：提升动力，可以适合路上常用的多种车型使用。

S鼓：也称外回压鼓，在高转速时回压不稳定，声音断断续续。优点：声音比较低沉，起步快，爬坡有力，比较适合小排量的车。

内回压鼓：同直排一样，声音较响，不够低沉。优点：继承了S鼓的优点，同时在高频设计时改掉了断断续续的声音，而且回压变的稳定。

M鼓：一般也称扁鼓，价格比较高。优点：静音效果好，多重迂回型回流设计，可以在不同转速的情况下利用其本身的特殊形态调节回压效果，达到更好的动力提升效果。

回流内回压鼓：圆鼓设计，噪音比M鼓略大。优点：经过了双回流的设计，回压效果更加稳定，动力提升更显突出。

G鼓：整个鼓看起像像个大写的“G”，因为有一大一小两个鼓身，动力方面有很大提升，声音比S鼓小，静音效果较好。

ABG大、小High Power鼓：属于M鼓类型，ABG对鼓身内部结构研发设计High Power鼓就是高能量鼓，能使动力提高，大小两种鼓身形状不同，内里结构也有所不同，声音也不同了，大High Power鼓是比较安静低调的，多适合中高档车，小High Power鼓是低调而带有闷闷的跑车声音，High Power鼓采用深海转探转头不锈钢高档材质，扣边工艺，鼓身由台湾进口。

二、中段:

普通式：最常件的一种，与原车相似，管身中间带一个消音鼓。替换原车中段，提高排气效率,增强声浪，提高动力。

三. ABG头焦：

一、CNC机械切割法兰盘，10MM到15MM厚不锈钢板材，有效停止热变形；

二、法兰与管之间由有丰富制作经验，拥有国家认证的一流焊工技师 全力打造，鱼鳞焊点，双面焊接，坚若磐石，经久耐用；

三、1.5MM-2.0MM厚度国家标准SUS304钢材,进口自动弯管设备制作,内部平滑顺畅,赋予排气气流完美通道；

四、所有支管经过精确计算，确保等长化，防止排气气流互相干扰， 而且根据车型特性，选用不同型号管材大小，确保底转扭力同高转速马力的提升；

五、CNC机械切割连接法兰盘，有效防止漏气可能。专用设计，有效 提升扭力跟动力；

六、氧传感器件位保留（不需改变原车电脑管理系统）

7.我们可根据客户需要，订做各种排气管。在广州的车友，还可以根据需要，到工厂现定制及手工操作施工，欢迎咨询。

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